中央送料系統(tǒng)的輸送方式，讓統(tǒng)益塑料機(jī)械制造來給大家說說看吧

　　從輸送方式上看，中央給料系統(tǒng)可分為“1 × l”型、“n × l”型兩種。

　　1.“1 × l”輸送方式:一臺(tái)注塑機(jī)使用一根原料輸送管。這種輸送方式適用于原料種類繁多的場合。由于管道主要由直管組成，相對成本較低。但存在加油、管道清洗等問題，因此不適合PC/PMMA等透明件的生產(chǎn)。

　　2.“、nbyl”輸送方式:多臺(tái)注塑機(jī)使用一根原料輸送管。這種輸送方式適用于原料品種較少的場合;每根管子只攜帶一種原料。由于管道分支多、彎道多、接頭快等，相對成本較高。但在加油時(shí)不存在管道清洗的問題，因此適用于潔凈度要求較高的生產(chǎn)場合。

　　3.集中干燥法

　　中央送料系統(tǒng)用于塑料原料的集中除濕、干燥和儲(chǔ)存，包括除濕干燥機(jī)、干燥罐、真空泵、干燥系統(tǒng)控制器和輸送管道等。用更大的干燥機(jī)對每臺(tái)注塑機(jī)使用的相同原料進(jìn)行濃縮和干燥，是最大限度節(jié)約能源的關(guān)鍵。原料品種越少，烘干機(jī)數(shù)量越少，越節(jié)能。

　　烘干機(jī)的種類，與節(jié)能也有很大的關(guān)系。對于同樣的原料，除濕干燥機(jī)比熱風(fēng)干燥機(jī)能縮短干燥時(shí)間，因此更節(jié)能;同時(shí)，可以大大減少桶的體積。

　　4.中央供料系統(tǒng)的作用

　　(1).大大縮短原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)的“取”時(shí)間。

　　“分段取”一詞是日本人發(fā)明的，現(xiàn)在在歐美很流行。是指從上段生產(chǎn)結(jié)束到下段生產(chǎn)開始所需要做的各種準(zhǔn)備工作，如加油、清洗、換模等。結(jié)果，生產(chǎn)效率提高了，產(chǎn)量增加了。

　　(2).節(jié)能

　　注塑廠單位制造成本的很大一部分是電力。除了注塑機(jī)，還有烘干機(jī)。如果可以用合適的干燥機(jī)對原料進(jìn)行集中干燥，將大大降低電能的消耗。

　　(3).FA學(xué)位的提高必然導(dǎo)致工廠管理水平的提高。

　　采用中央送料系統(tǒng)，真正體現(xiàn)了“自動(dòng)、合理、環(huán)保、省力、節(jié)能”的原則;它可以將員工從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來，減少人為錯(cuò)誤的發(fā)生，改變工廠的外觀。

　　(4)中央送料系統(tǒng)，解決了混合料和透明料不能共用一根管道的問題，采用一機(jī)兩管的方式，只要工人將原料和回收料、色母料按比例放入攪拌機(jī)，混合均勻后泵入烘干機(jī)進(jìn)行干燥操作。其優(yōu)點(diǎn)是一臺(tái)機(jī)器既可以使用混合料也可以使用透明料，采用混合機(jī)模式，實(shí)現(xiàn)原料的集中加工，密閉輸送，完全避免了車間噪音、粉塵、熱空氣污染現(xiàn)象。